八维多奇瑞专区 >> 汽车评论 >> 深度报道:揭下洋品牌的遮羞布(上下) 国家质检总局近日公布数据显示，2006年全国各地出入境检验检疫部门查出入境不合格货物72001批，货值223.52亿美元。如此惊人的数字，让消费者不得不对进口商品重新审视。
与此同时，国产民族品牌产品正在飞速的成长：爱国者打出技术研发牌、奇瑞汽车标榜做最适合中国人的车等等，都得到了市场的印证。中国正迎来真正意义上的国产品牌时代！
国产电器打破“崇洋论”
赵先生2000年结婚时，买了海尔的三大件家用电器，分别是彩电、冰箱和洗衣机。随后的几年里，这三大件电器一直正常的运转，从来没有坏过。“国产的品牌经济实惠，质量好，售后服务周到，真是太物有所值了。”赵先生的话也许道出了许多国人的心声。
最新数据显示，2006年中国市场对开门冰箱品牌的市场，海尔以30.5％的份额夺得冠军。业内人士认为，目前，国产家电产品正在逐步打破在高端家电领域的“崇洋论”，让中国消费者认识到国产品牌认知度高于进口品牌。
此外，在英国某销售渠道中，海尔对开门冰箱以最贵的价格、最高的销量打败了欧美日韩等品牌，仅从这个渠道销售出去的该号型冰箱就占到英国整个市场10％的份额。“其实，无论是占领何地的市场，其产品的背后还是要靠质量和不断创新来支撑。”苏宁电器的一位家电销售人员告诉记者。
海尔创始人张瑞敏曾因质量问题，亲手砸了流水线上的1000台冰箱，正是这种追求给民族工业者带来了“质量就是生命”的意识冲击波。
国产体育品牌向全球化延伸
国人总是在快要入世的时候，才高呼“狼来了”，但实际上很多领域早在入世之前就被洋品牌占据着，运动产品就是最为明显的一个行业。遥想早在乔丹刚刚在NBA建立起公牛王朝的时候，那个美国人的耐克“小勾”就勾去无数运动一族的钞票，那时一双乔丹系列篮球鞋的价值是普通工薪族近半年的收入。 国产数码实现自主研发 2006年，华旗资讯就以一款全球独一无二的水印功能数码相机独领风骚。这也是由中国企业研发生产的全球第一台具有内容保真和版权保护的数字水印数码相机。据悉，这个技术已经被纳入了国家863计划。据悉，这个由民族企业自主研发的技术解决了数码影像的版权问题，目前已经被多个国内外司法部门采用。 国产汽车质量受到信赖 中国国产汽车品牌在质量上的进步正在为全球同行企业所熟知，在全球排行靠前的汽车品牌——克莱斯勒寻找亚洲代工工厂的过程中，奇瑞汽车就在与印度汽车企业的比对中脱颖而出。中国奇瑞汽车公司将为克莱斯勒代工生产小轿车，并在全球范围进行销售。 国产船舶以质量赢得份额 “2006年中国已经连续12年成为世界第三造船大国，近两年与国际排名前两位的韩国和日本的差距明显缩小。”昨天，国防科学技术工业委员会相关人士向记者透露，2006年我国船舶完工量达到创纪录的1452万载重吨，占当年全球造船产量的近1/5。“从我国新船成交量预测，我国新船世界份额即将超过日本，仅次于韩国位列世界第二。” 国货已到 今天，我们纵观国货的质量、销量，确实已经可以挺胸抬头，然而，老一辈人有句话说“同志仍需努力”。中国的国货在一些领域朝着更高的技术含量和质量标准攀登，自我的谦逊除了是一种传统美德以外，还是为了更高的追求与目标。在中国产品质量的发展进程当中，不妄自菲薄，也不骄傲自大，是现在最应表现的态度。 欢迎光临奇瑞专区http://www.cheryche.com http://www.cheryche.cn http://www.8vd.cn
如今，当姚明在NBA成为炙手可热的球星、当刘翔打破110米栏世界纪录之时，中国人在体育领域不断地得到肯定，只是这两位中国体育界的代表还是穿着洋品牌。不过，这一切正在逐步改变，中国本土体育产品也正在迅速发展。
“与耐克、阿迪这两位巨人处于同一个时代来经营体育产品，可以说是不幸，也可以说是幸运的。”在全国最大的体育用品公司李宁公司总裁张志勇的眼中，国外知名品牌的影响力是巨大的，但这样的压力也并没有影响李宁作为本土体育产品发展的空间。
虽然李宁这个名字在中国人的心中代表着一个体育英雄的时代，但李宁本人的影响不可能是永远的，在越来越多的人忘记曾经体操冠军李宁的时候，李宁更想让大家记住的是这个运动品牌。
于是，有了从NBA的二流球员琼斯到“大鲨鱼”奥尼尔的签约，有了从中国运动队的赞助到西班牙国家队的赞助。“当我们在看到西班牙国家男篮在上届世锦赛击败希腊最后成为冠军时，我们很兴奋。”张志勇告诉记者赞助西班牙篮球队，已经让李宁走入了全球化市场。
另外，李宁公司在产品研发上也处于世界领先水平，去年李宁推出了“李宁弓”系列运动鞋。该系列是由李宁公司主导，并拥有自主知识产权，与美国知名Exeter Research公司和DRD设计公司共同研发的项目。而Exeter Research公司和DRD设计公司以前曾是耐克、阿迪等品牌的设计商，拥有了可以与国际知名品牌的抗衡技术后，李宁的全球化道路正在延伸，并告诉世人，中国的体育品牌和体育竞技一样强大。
华旗资讯的“爱国者”品牌已是全国最大的移动存储品牌之一，其对数码产品的研发延伸到多个领域。华旗资讯总裁冯军曾表示，技术研发对企业发展极其重要，因此，通过技术研发拥有自主知识产权就成为其发展的核心。除了在北京成立的军事应用发展部以外，其又成立了数码影像研究院等。
作为走自主研发之路的民族数码企业，爱国者品牌被我国的消费者称为：强悍的国货精品。许多消费者已将其视为与国外产品质量相似，但价格相对国外品牌要便宜的品牌。冯军曾对此表示，民营企业发展靠的是产品和市场的魄力。
奇瑞将成为克莱斯勒在亚洲的代工工厂，成为克莱斯勒集团全球战略的一部分。代工车型设计和改造会由双方合作完成。奇瑞负责生产的汽车会以克莱斯勒或道奇等在全球销售。
据了解，能够成为专门的代工工厂，实际上需要精湛的工艺和生产水准。克莱斯勒作为全球的优秀品牌，其之所以选中中国的民族品牌合作，意味着中国企业在质量技术上是可靠的。
中联汽车市场总经理张超接受记者采访时表示，像奇瑞、吉利等民族汽车企业的质量和品牌都在快速进步。他认为克莱斯勒之所以选择奇瑞作为亚洲的代工工厂除了质量以外，还是看中了这个中国民族品牌严格、稳重的作风。张超认为，奇瑞在最初“生产中国人买得起的车”到逐步向高端车发展，走得很稳重，也在许多国家树立了品牌形象。有消费者表示，作为国产汽车，奇瑞的返修率确实较低。“从民族汽车企业的发展路径中，能够看出企业领导、设计者和工人的态度。”张超指出，这也是令跨国品牌信赖的重要一点。
随后，记者从中国船舶工业行业协会方面获悉，中国船舶企业新接海外造船订单大量增加的主要原因，即从船舶运行的各项指标来看，我国造船业、修船业和船舶配件制造业的运行质量都已经得到国际认可。
据悉，目前，国内已经规划出环渤海湾、长江口和珠江口地区三大造船基地，预计到2010年前，我国新增造船能力1700万载重吨。
除了造船基地的明确之外，国内船厂在建造船型开发亦取得突破，促进了产品结构优化升级。“公司已基本完成了向现代造船模式的转变。客户群由中小船东转变为世界知名船东，客户信任度明显增强。”大连船舶重工集团副总裁张涛如此表示国内现代造船业的发展趋势。
目前，我国建造的油船和散货船最大吨位为15万吨，集装箱船最大为2700箱。并自主设计建造30万吨级超大型油船（VLCC）、17.5万吨好望角型散货船以及8530箱超大型集装箱船。通过对大型液化天然气（LNG）船的开发研究，成功承接了14.7万立方米LNG船，进入世界造船尖端技术领域，填补了我国造船业的空白。
资料显示，全国368家金属船舶制造企业2006年共实现产品销售收入1063.63亿元，同比增长28％，增速有所下降；利润总额53.11亿元，同比增长129.57％。我国金属船舶制造业利润已经连续4年保持翻一番以上的增速。
通过现代造船模式应用研究、工艺研究以及造船信息化技术的研究，骨干企业实现了上层建筑的总体吊装，并列串联造船技术跨入世界先进行列。骨干企业集装箱船出坞完整性和码头周期已达到日韩先进水平。
品牌延伸质量时
不骄傲自大，是因为我们离全球顶尖品牌还有差距，也需要再接再厉发挥更大的潜力。不妄自菲薄，则更揭示出我们当前需树立民族品牌的当务之急。
就如记者在采访中所了解到的事实，许多国货质量即使不能说绝对超过了进口品牌，也达到了与其不相上下的水平，更有的产品性能已经明显高于国外同类产品，况且我们的国货更拥有优良的性价比。但是，仍有一些消费者明知这样还去消费进口产品。
解释很简单——因为品牌，无他。遗憾的是，中国国货在追赶上了质量水平的同时，也将品牌树立丢在了后面。即使有明晃晃的证书来揭示产品质量的上乘、即使在某领域内拥有令国际关注的技术，消费者依然会忠实地消费那些知名大品牌。
如果说我们的消费者应该打破消费迷信的禁锢的话，那么企业也应该思考用品牌形象来延伸并放大产品质量本身的说服力。著名经济学家厉以宁指出，往日单纯的生产竞争、产品竞争乃至价格竞争等初级竞争手段已在明显淡化，品牌国际化将成为中国企业向外拓展的主流方向。
如此，消费者才能通过对国货品牌的信任和青睐破除根深蒂固的消费迷信，企业也能从消费者的转变中争取更广的市场占有率。其实，已经有许多国货品牌在提升质量的同时，致力于品牌的打造。如爱国者打出技术研发牌、奇瑞汽车标榜做最适合中国人的车等等，都得到了市场的印证。
国货，到了用品牌来延伸产品质量、用品牌将质量渗透到消费者内心、最终影响其消费选择和信任的时代！
