奇瑞QQ308AMT油耗分析报告

（此分析报告只针对本人308AMT负责，公布出来是想让长期被高油耗困扰的军友们参考一下，是否有可以参考的地方）
我的QQ308AMT实力型，目前行驶了6000公里，磨合期时综合市区油耗在7个以内，国道感觉很省，在5个左右，但做完首保后，马上油耗上升为8个多，根本体会不到首保后车好开、油很省的感觉。连着几箱油都是20升跑240公里左右，实在让我郁闷的很多，0.8的排量享受着1.8的油耗，问过4S站，告诉我正常的，还有跑到10-15个油的，用08年最流行的一句话：“为什么”？为什么有人可以5个油咱就非得8、9个油？？？当初买车最主要的是考虑省油才会选0.8的。一气之下，决定自己先找找原因！
首保后为什么车不好开了？？？滞涩感特别强、油耗特别高、水温有时偏高！是哪些原因导致这么费油呢？结合首保后的情况，我对几个方面进行了检查和改进，别说，光明还真的出现了，最近两箱油的油耗从当初的8.3降为6.1-6.3，虽然达不到有些军友让人羡慕的4.2，但对我来讲已经很知足了。每百公里降2个油，说明我的努力是有成效的，具体是哪一环节产生的效应，我考虑应该是各各环节对油耗的高低都会产生影响，下面就逐一同大家探讨一下吧。
一、 机油（个人认识是最主要的方面）
首保后明显觉得车辆动力很差，起步和提速都很肉，不光是起不来，感觉发动机运转很不流畅，我考虑是机油的问题，也许有人说了，绿桶的机油对QQ足够用了，在这我说明一下，各车情况不同，我只是针对我这辆车来说！我记得首保时给我加的是2.5升，中间我查过机油标尺，发现机油高出最高线一点点，于是首保后仅仅跑了一千公里，我就做了二保，本来买的黄壳，但4S不让用自己的机油，就改用美孚东方之子的机油，要求维修工给我加2升，这里大家注意一下，3缸的加两升足够了，原因是这种普通的放油方法根本不可能把机油放很干净，经实践检验，两升加进去，每次检查机油还都是在最上格左右，所以，首保时高出的机油对高油耗的产生有责任！
二、 汽油
以前经常是在一个加油站加油，为了检验油品质量，这次分别换了两个加油站，一是瑞盛旁边的中石化、一是西二环新石南路附近中石化加油站，实践证明，几个加油站加油量上没有太明显的差别。
三、 胎压
过高或过低的胎压对油耗影响也很大，最初是自己准备的气压表值不准，导致胎压一直偏低，后来4S气压表值不准，又导致胎压一直偏高！好在及时发现了这个问题！
四、 驾驶习惯
个人认识，没必要为了省一点点的油，就把驾驶乐趣都丧失掉，要是时时盯着时速表，尽可能去同速度情况尽量把脚抬高一点点，加油少一点点的话，开车简直就成了折磨，个人驾驶习惯不同，但那些比如着车轰油门、长时间热车的不良习惯还是要改正地！在这里我只说一点就是换档的问题，AMT自动模式基本上都是在2500-2800转换档，要是凉车情况下会达到3000转，我觉得其实没必要这么高，可以人为在2000转左右强制换档，这样感觉发动机运转也很流畅，太低的转速换档一是容易产生积炭，还有就是AMT并不支持低转速换档，低档位的话2000转以内是换不上档的。
五、 其它方面对油耗的影响
其实补充这一点，我认识也是很有必要的，整车各个部件出件问题后，都有可能影响到发动机的正常动转，最终就会影响到车辆的油耗。拿我车来举个例子：刚刚解决地刹车跳档问题，大家可以想想，车速在60迈左右的时候，刹车，档位突然由5档降为3档，转速由1000转瞬时升至3000转，咱先不说对发动机有没有影响，仅仅当时的瞬时油耗15个能打住吗？？？每一脚刹车就会出现这种情况，我敢保证如果这个问题没解决而我依然使用自动模式的话，油耗会高得吓人。
所以说，当您车辆出现不适的时候，不要听信4S所说的没事、正常的！只要出现问题就应该去解决，不要单纯地认识不影响使用就行、能跑就行，我想谁也不会和自己的钱包过不去吧。
通过以上的试验，说实话，现在我的小车和刚买车时相比，真可以说一个天上一个地下，现在加油感觉非常丝滑（嘿。。。用个洗发水的广告吧），发动机运行感觉很流畅，噪音也有改善，关键是以前20升油最多跑240-250公里，现在最少也得315公里了！！！