奇瑞五月销量不足三万跌出前四

奇瑞再遭重创，销量不足3万台，28682（这一销量很有可能是涵盖国际市场销量，奇瑞在国内市场处境非常艰难）。新旗云的3325、A1的4233、瑞虎的5310都比4月有了比较大的进步；但QQ销量不足万辆，下滑幅度达到32%；A5 4147，下滑幅度44%。事实证明，奇瑞的变革基本不成功，08年对中国自主品牌来说将是非常艰难的一年。

主力车型5月销量：QQ 9167；新旗云3325；A1 4233；瑞虎5310；A5 4147。

诸多利空因素直接导致5月车市销量的大幅下滑，08中国车市终于步入寒冰期。不出意外的话，从五月拉开的销售淡季帷幕将至少持续4个月，而今年是否会出现金九银十也会因为黄金周的取消而显得不确定。08年中国车市先扬后抑的态势已经显现！ 

（1）一汽大众

一汽大众5月销量41796辆，虽然与4月相比有16%的下滑幅度，但仍位列销量榜头名位置。其中捷达销量下滑明显，从4月的21397下滑到本月的16232，四川地震对一汽大众影响比较深远。可幸的是奥迪双雄依然强劲，这为一汽大众争夺今年销量冠军宝座提供了有效地保障。

主力车型5月销量：捷达16232；速腾8065；奥迪A6 6770；迈腾3596；速腾8065。

（2）上海大众

上海大众5月销量38119，与4月相比下滑幅度达到20%。这与桑塔纳系列的不景气有着直接关系，桑3000销量6867，与4月的10448相比，有着34%的降幅；帕萨特降幅也达到了23%；明锐销量被打到5000以下，上海大众要翻身还要看朗逸的表现。

主力车型5月销量：帕萨特9217；桑3000 6867；桑塔纳9277；POLO 7106；明锐4916。

（3）上海通用

前三甲中上海通用下滑幅度最小，但也达到了14%，总销量为36712。凯越销量11139，不温不火，新凯越周销9000台怎么看都是一个谎言；乐风表现很稳健，11337的销量足以为雪佛兰品牌添彩了；君越销量下滑到4211，在雅凯日系双雄的合围下已逐渐被挤出主力阵营；乐骋销量再创新低613，看来营销大师也有解决不了的难题。

主力车型5月销量：凯越11139；乐风11337；君越4211；景程4032。

（4）一汽丰田

稳定，出奇的稳定！用不了太长时间，一汽丰田将是销量冠军最有力的争夺者。在大环境不景气的情况下，一汽丰田仍有4%的增幅，实在难能可贵。卡罗拉销量再破15000，达到了15230，在同级别市场中傲视群雄；花冠EX还有4694的补充，Corolla系列近2万的稳定销量实在凶猛；皇冠达到5192，虽然与奥迪A6仍有一定差距，但增长势头明显；威驰的5239和锐志的4383依然可圈可点，对于一汽丰田来说，这两款产品与皇冠一起是利润的重点保证。

主力车型5月销量：卡罗拉15230；花冠EX 4694；皇冠5192；新威驰5239；锐志4383。

（5）奇瑞

奇瑞再遭重创，销量不足3万台，28682（这一销量很有可能是涵盖国际市场销量，奇瑞在国内市场处境非常艰难）。新旗云的3325、A1的4233、瑞虎的5310都比4月有了比较大的进步；但QQ销量不足万辆，下滑幅度达到32%；A5 4147，下滑幅度44%。事实证明，奇瑞的变革基本不成功，08年对中国自主品牌来说将是非常艰难的一年。

主力车型5月销量：QQ 9167；新旗云3325；A1 4233；瑞虎5310；A5 4147。

（6）北京现代

曾经的现代速度已经失去了前进的动力，北京现代现在只能沦为二流企业。惟有伊兰特独臂支撑，在新凯越没有发力的情况下取得了20446的销量；索纳塔和御翔都是扶不起的阿斗；而雅绅特，销量一直在1500台左右徘徊，甚至只能达到同门兄弟RIO的一半销量，实在可悲。

主力车型5月销量：伊兰特20446；途胜3835；雅绅特1730。

（7）广州本田

广州本田5月销量27678，与4月相比增幅16%。但这一增幅的基础不是说广本销量有多好，而是因为4月销量实在太差。现在的广本有点像过山车，一月好一月坏，难免会让人有雅阁为争夺与凯美瑞的第一位置，采取的隔月压库的做法的看法。

还是怀念当年只有几款老车型，却能游刃有余地站稳排行前五位的广本时代。

主力车型5月销量：雅阁15917；飞度3095；思迪5579。

（8）东风日产

26090，降幅5%，一切都非常稳定，或许新天籁会给东风日产带来新的希望？！

主力车型5月销量：颐达6058；骊威6269；轩逸4890；骐达5974

八位排名之后的企业销量连2万辆都没有达到，实在惨淡。排名第九的长安福特18709（福克斯9567）；排名第十的吉利16929（自由舰5502）