透过奇瑞变脸再战 浅析俄车政格局

Chery Fora经过俄塔卡兹工厂更名为Vortex Estina重新在俄上市，此车有两种型号推出1.6升16000美元、2.0升18300美元。奇瑞在俄上半年销量减少47%只售出9891辆车。现代在俄销量同样下跌，但现代计划推出更经济型的轿车。

　　伏尔加公司在全力扩张，准备分两个阶段入主哈萨克斯坦唯一的汽车制造厂“亚洲汽车”，第一步 买入25%股份 第二步 先投资7到8百万美元、再分

1到1年半投入1亿美元。到此伏尔加公司基本完成在东欧的全面布局，扩张的同时新的危机出现，最新报道俄乌经济关系紧张，俄严厉抨击乌克兰在俄格战争中乌站在格方立场上，早在今年四月10号乌克兰议会几乎全票通过乌加入世贸组织，15年来乌克兰议会第一次如此团结。而随着乌克兰加快入世的进度，全乌克兰汽车进口及经销商协会总干事奥列格言道：“在自由贸易走廊之间的俄乌汽车零关税政策会被取消，这违背了世贸组织的贸易规则”。同时乌克兰消费者意见认为俄罗斯伏尔加（拉达）和高尔基（伏尔加）两家公司的汽车在同等条件下与其它国家的车相比没有竞争力，数据显示这两家公司的车销量下滑，尤其是拉达车，俄方则称对乌克兰加入世贸组织不会提任何要求，但乌克兰非常清楚这意味着什么？

　　9月10日俄总统在接受媒体采访的时称对近期俄美经济局势的看法，认为俄方不能改变美国严重的经济形式，称让美国人自己去解决。关于俄国内经济局势认为还有增长潜力，同时存在不稳定因素，但政府完全有能力控制，选择正确的做法把俄经济引导入平稳发展阶段，称还会在11日俄成立国际金融中心时还会再讨论次议题。

　　雷诺计划到2009年4月裁员4000人，雷诺在法国有41000名员工。公司认为此举为在2009年度节约3亿5千万欧元，到2010年升至5亿欧元。从2005年起3年里雷诺共裁员10000人（这相当与两个工厂的人数），2009年预算减产10%（3百万辆车）因为欧洲包括法国在内订单减少所至，裁员同时牵涉到雷诺在罗马尼亚和土耳其的工厂，只有在俄罗斯相反，准备在俄罗斯增加1000名员工，目前雷诺在俄有2500名员工，更计划明年在俄产量达到160 000辆其中除雷诺Logan外还有雷诺Sandero.

　　昨天媒体报道福特在罗马尼亚的工厂因接受罗政府的5千7百万美元被欧盟官方发言警告，称私有公司接受政府资助对竞争对手有害，福特则称次钱会全用于培训当地员工，欧盟称会密切关注事态发展。

　　以上所有的事件可以明显看出欧盟成员国分为两派，甚至更多。一方与美国联手遏制俄罗斯，乌克兰则是这派的前哨阵地。而另一方是与俄罗斯经济关系密切的，且高度依赖俄能源，其中欧盟现任主席国法国尤其如此，所以在法国总统的斡旋之下俄罗斯轻松下台阶并进一步加强与欧盟的经济关系，这其中汽车工业表现尤为突出，“汽车”是改变世界的机器，汽车工业牵涉到的上下游产业之多、从业人员之巨直接影响到国家经济安全如果这次俄罗斯与法国联手加上欧盟少数国家一起压制美国汽车工业将使美国严重的经济危机雪上加霜，美国惯常使用的伎俩是在本国出现严重经济危机时把矛盾转嫁到别的国家头上，发动战争即是手段之一。但这次美国显然低估了俄罗斯的反击能力，同时高估了与欧盟的关系，美方此次可能会付出相当高的代价，鹿死谁手看美国如何接招......