奇瑞旗云1.5L亲身体验(试驾)

对车得要求没有变化，还是经济实用得家用车，适合城市工况，省油，动力充沛，质量稳定，保养便宜，至于外形，内饰，都不是特别关注，因此目前重点考虑1。5旗云和F3驾驭，因为多年得奇瑞情节，首选旗云。 

一 外观，内饰
虽然大家已经熟悉得不能在熟悉了，但是还是应该说一下，毕竟很多人还是很在乎这个。一进展厅，打眼一扫，你还真难以一眼看出老旗云旁边得1。5新旗云，走近了看大灯才看出来，大等换得不错，精神多了，尾灯是比较出彩得地方，LED加上外形稍微凸出那么一点，效果确实有了飞跃，至于扳金做工，没有什么进步，老样子。漆水也还是明显能看出漆面不平，很多人笑话F3漆面不平，我反复对比了一下，十分确切得肯定，旗云得漆面绝对比F3要不平，呵呵，不服得可以自己去对比。内饰似乎也没什么好说，值得一提得是中控台是塑胶得，手感很好，比F3强多了，其他就没有可比性了。门子得铰链没有上漆，锁是直接上在门边得，让我想起了十年前开的普桑。总体上在这方面有要求得人不会得到任何惊喜，一切照旧。

二 试驾
填了表，出了展厅，随便指定一辆车，JSXD麻利得找到钥匙，点火打开车门，说稍等，里面太热，呵呵，态度真不错。
上车，空挡试了一下离合，很轻，就是有点高，这么多年还是不改改，不过已经不错了，当年怀着无比敬仰得心情开了一周宝马双色老旗云，至今得回忆仍然是两个字，难开，离合硬的得用脚踹，市区开一天左腿肚子转筋，油离配合也很叫人难受。而这辆车已经完全改观，空挡试了一下档位，绝对惊喜！从一到五档禁不住不停得甩腕换档，顺滑，档位清晰，行程也适中，唯一遗憾是五档行程长了一点，比之老旗云，那叫脱胎换骨！起步，感觉离合点很清晰，总的来说这车很好开，换句话说叫人机工程很不错，这点比老旗云改善可谓显著！油门也很轻，响应非常迅速，一点油门，随着转速得迅速提升，车子即刻响应，象脱缰得野马向前一冲，迅速换二档，跟油，毫无顿挫得提速，爽，院子里试驾，地方太小，挂到二档已到院子尽头，一脚急刹，一边得XD立刻“花容”失色，嘿嘿，叫你不系安全带，一上车可就提醒了得！ 欢迎光临八维多奇瑞专区
刹车太软了，遗憾遗憾啊，前盘后鼓，本不应有任何奢望，不过还是禁不住遗憾一下，关键得安全配置，要是能提升一个档次就好了，可惜呀。
再次起步，二档后做轻微幅度得蛇行机动，明显感觉到摇摆幅度偏大，悬挂支撑不佳，过弯急转，侧倾也不令人满意，总体上对车子得悬挂大家不要有任何奢望，这个车得调校偏舒适，悬挂太软，不适合做稍微激烈得操控。但是值得一提得是车子得地盘我感觉还是有改善得，整体感比老旗强，至于共振，因为无法上路试驾，所以是否改善不得而知。
加一点，该车方向比较轻，但是指向很准确，不错。
噪音水平，虽然这个车在隔音上可能未作任何改进，但是车内得噪音水平我可以负责得说，比老旗强多了，主要是发动机声音干净，随着转速得提升，发动机声音得变化虽明显但是线性，没有乱七八糟得杂音和撕裂音，这得益于这台1。5新发得质得飞跃。
最后说说配置，5。98万得豪华有ABS，没有气囊，选装加两千，轮胎确定全系185，所谓165纯属谣传！刹车前盘前盘也是实心盘而非通风盘，之前传言也不准确

总体感觉，1。5旗云得改进是非常显著得。CHE168胖子对此车得评价我基本上是赞同得，但未免对此车得赞誉有点吝啬，其实不仅仅是发动机得质得提升，变速箱可谓脱胎换骨，底盘也是明显可以感觉出改进得，虽然还不够。当然，在赞誉得同时，我也不得不说这个车得配置还是有很大遗憾，如果豪华能改为F3驾驭得配置，即前后碟刹，前面换通风盘，那作为一辆家用车，几个最主要得部分，发动机，底盘，变速箱，刹车就基本上没有大得遗憾了欢迎光临八维多奇瑞专区

对于奇瑞来讲，我感觉这款发动机和变速箱在其发展史上具有里程碑式的重大意义，标志着土鳖厂从买图纸到学习消化，到真正掌握发动机的设计到制造的全流程，真正掌握手动变速箱与发动机的匹配技术，据说这个变速箱也是土鳖自主研发的，若真如此，那更是奇瑞在变速箱技术上的重大突破，我感觉，目前奇瑞可以理直气壮的说自己已经真正掌握了轿车的核心技术！