选择在微型车市场下手,应该是目前自主品牌车型百试不爽的做法,几乎大部分微型车都能取得不错的市场表现。究其原因,微型车价格低廉,省油省钱的产品特征自然重要,但是另一方面,进口或者合资品牌涉足较少,也使得自主品牌微型车缺少了最为强大的竞争对手,中国的微型轿车市场基本处于内斗的格局。

论起自主汽车品牌,奇瑞和长城绝对可以算是泰山北斗,但由于长城之前的产品系列着重在皮卡和SUV车型上,此前他们还没有真正地过过招。随着长城精灵的上市,中国自主汽车品牌中的两大高手终于可以同台竞技。以精灵的市场定位以及价格区间,将直接对奇瑞的A1构成威胁。
造型虽然各有所长,但微型车的定位使得我们仍然可以发现二者的共同之处
