1964年红旗成了国宾车

红旗成了国宾车

红旗作为代表民族尊严的一种象征，于1964年国庆前夕被国家正式指定为礼宾用车。

据说，红旗获此殊荣还有一段插曲：

60年代初，国宾车队装备的主要是前苏联产的吉斯和吉姆高级轿车。随着中苏关系的恶化，无论从政治上还是民族感情上，用国产轿车取代苏联轿车已是大势所趋。此时，红旗轿车经过不断的改进于完善，已达到相当的水平。1962年锡兰总理班达拉奈克夫人访华，成为了第一位坐红旗的外国元首。但红旗能否取代吉斯、吉姆而正式担当起国宾车的使命，有人还心存疑虑。于是，中央有关部门决定，通过道路对比试验最后定夺。 1964年9月下旬的一个清晨，40辆崭新的红旗CA72型双排座轿车和40辆苏联吉斯、吉姆轿车分成两队，由首都汽车公司国宾车队司机驾驶，从首都机场出发，经天安门驶向钓鱼台国宾馆。按试验要求，从机场至建国门路段以正常速度行驶，天安门至钓鱼台路段限速5～10公里/时。结果，40辆红旗全部顺利驶抵终点，一辆吉斯则在天安门广场因水箱开锅抛了锚。最终红旗通过了路试，被国家正式指定为今后国宾车队的礼宾车，代表国家形象参与重大国事和礼仪活动。

60～70年代，红旗轿车曾出口缅甸、朝鲜、东欧等国家，并被作为国礼赠送给金日成、胡志明、西哈努克等外国元首。据说当时外国政要访华所期盼的最高礼遇有三项：“见毛泽东、住钓鱼台、坐红旗车”。日本首相田中角荣、印尼总统苏加诺、前苏联部长会议主席柯西金、英国首相希思、巴基斯坦总统布托等来华访问，都乘坐了红旗轿车。最引人瞩目的要数1972年震惊全球的美国总统尼克松访华了。当时先期到达的总统特使黑格将军在谈判中提出，按美国通常惯例，总统出访要乘坐由专机运送的总统保险专车，对此，周总理坚决地表示，中国的红旗是高档轿车，绝对安全可靠，完全可以接待最高贵的客人。当近500人的庞大代表团来华后，我方共派出50多辆红旗轿车，周总理还将自己的6号红旗车保险车让给了尼克松总统乘坐。在北京，在上海，在杭州，接待美国总统的红旗车队浩浩荡荡，英姿勃勃，令世界为之轰动......！

周总理和尼克松在红旗车里