红旗CA77介绍

ca770发动机缸体按ca72局部改动，活塞环不变，发动机化油器为四腔分动，发动机功率为210hp/4400rpm.

全新的三排座红旗牌高级轿车CA770研制成功--这就是令国人倍感神圣与自豪的“大红旗”！1965年9月完成第一辆样车，此车后由彭真使用到“文化大革命”前夕。欢迎光临八维多奇瑞专区

该车是在1960年3月-1964年12月试制的四种不同款式的三排座红旗样车的基础上，重新设计的全新车型。车长5.83米，整体造型庄重尊贵、气度宏大，充满东方神韵，令人联想起雄伟的天安门。内饰华贵舒适，装备先进，前后座舱间设有升降隔离玻璃，中排座椅为折叠式，供随行人员、翻译乘坐。发动机是参照1959年购进的凯迪拉克高级轿车的发动机自行设计的，为5.65升V8四冲程水冷化油器式汽油发动机，最大功率164KW，最高车速165公里/时，百公里油耗20升。“大红旗”CA770凝聚了中华民族之魂，是红旗轿车一次成功的飞跃。它曾多次参加国外车展，誉满中外。意大利设计大师平宁法利那称赞它是“东方艺术与汽车技术完美结合的典范”。

一汽的工人师傅在精心的组装红旗770.这是首批生产20辆ca770的生产现场。

红旗标准象，前45度

后期生产的770，比较明显，车雾灯、转向灯、轮胎都有所改进

后期生产的红旗770,前雾灯已经变成方型

正面像(该照片为gogogo朋友的作品，来自三狗的相册

http://photo.163.com/photos/sangouzigogogo/46997835/)

9月19日，样车送抵北京接受中央领导审定。首先来到一机部，段君毅等几位部长看过并试乘之后，赞不决口，认为造型比老的两排座CA72好看多了，乘座也更宽敞、舒适。段部长指示：“马上写一份简报送中央，下一步要着手搞专车，搞更高级的。”

简报送中央后，中央办公厅主任杨尚昆指示立即将车开进中南海，让毛泽东、周恩来等的专车司机试一试。司机们试过车后，普遍反映三排座的新型“大红旗”乘驾空间宽敞明亮，行车平稳，换档也不错。
车子开到北京市委大楼前，彭真市长里里外外看得很仔细，在大加赞赏的同时，也提出了一些改进意见。试乘后他发现车内噪音较大，一问原来是为了减少动力消耗而对消音器做了简化。彭真建议说：“还是改过来好，这么大的车，装饰这样考究，本来就是讲排场的，消耗就消耗些吧。这车是有国际影响的，国外贵宾在车里说话，如车内噪音太大，会留下不好的印象。”他还针对车身侧面的“三面红旗”饰标提议说：“就用一面红旗，那就是代表毛泽东思想”。

不想此项建议在“文革”中竟成了他“妄图砍掉三面红旗”的罪状，横遭迫害。临别时，彭真说：“这车等你们在北京游展完后留给我使用，我给你们试车，替你们宣传。”

该车随后又在总参、总后、外交部等单位为领导们进行了巡展，展后交彭真市长作专车乘用。彭真无论到哪里开会、参加活动，都乘坐这辆“大红旗”。车开到哪里，都会引起很多人围观，出尽了风头。那时的北京，正副部长坐吉姆，副总理、副委员长以上坐吉斯，彭真的这辆“大红旗”让一些老总们好个“眼红”，急欲换上一辆。 “大红旗”CA770样车此番京城亮相，获得一片赞许，成为了第一个经国家验收定型的高级轿车。中央指示投入批量生产，在第二年五一节前夕，生产20辆新型“大红旗”送北京交中央领导正式乘用，逐步换掉苏产吉斯、吉姆。

1966年4月22日，中央订购的首批20辆“大红旗”由火车运抵北京永定门火车站；9月底，第二批32辆“大红旗”发到北京。新型“大红旗”很快即分配给副总理、副委员长级领导正式乘用。按车号的排列，5号车由Dengxp乘坐、8号车博一波、13号车陈毅、15号车陶铸、19号车董必武、20号车李先念、43号车贺龙、57号车郭沫若......。
“大红旗”此时成了权力与地位的象征，只有达到相当级别才有资格乘坐。因此限量生产，按配额给，除中央领导外，各省及大军区只配备一两辆供主要领导乘用及中央领导人来视察时乘用。

周恩来总理对“红旗”的偏爱为世人称颂，“穿中山装，戴上海表，坐红旗车”，映出了泱泱大国总理可亲的形象。自1959年红旗敞篷检阅车在国庆10周年大典上亮相后，周总理陪同外宾检阅欢迎群众队伍乘的都是敞篷“红旗”。1970年，一汽研制出装有高中玻璃隔墙的CA770JG检阅车，遇风雨天气可保护检阅者免受风雨侵袭，周总理又乘上了新款敞篷“红旗”陪同外宾。1966年首批“大红旗”交付使用后，周总理除特别情况需乘坐吉斯保险车外，经常乘坐“大红旗”出行。1969年红旗特别保险车研制成功后，他一直乘坐这种车直到逝世。

朱德委员长是1972年才换下已到退役年龄的吉斯保险车，乘上“大红旗”的。自庐山会议后，朱老总实际上已不担任重要工作了，“文革”爆发后又被迫“靠边站”，林彪事件后他才被解放。刚开始配备的“大红旗”是陈伯达原来用的，常出毛病，后来汪东兴又批给了一辆新的非保险型“大红旗”。

宋庆龄的“大红旗”是1972年周总理亲自安排配给的，她极为喜爱，亲自设计了窗帘的布料与颜色。

CA770“大红旗”研制成功后，在此基础上，一汽人又相继开发出了数种改进款和变型车，至1981年停产前。