红旗汽车设计的思考

1:前大灯有些新意,但是应该有更好的设计.老红旗的大灯的灯罩上面独特的装饰,好像修长睫毛一样,或者说像太阳的光芒射线.这是老红旗的亮点,新红旗没有看到继承的地方。我觉得常冰先是设计出了车尾的造型，基本上忠实了原著。然后，根据尾部的特征，在车头刻意的进行了风格统一，突出的棱角，车灯一直延伸到了上面，对于车尾很成功，但是对于车头部，是不是有点牵强。我一下联想到了日产的march,不知道怎么回事，好像一下卡通了起来。

看多了老红旗的车灯，模模糊糊感觉里面有点佛教的痕迹，就请出一幅观音的图片，红旗镂空的装饰是不是就是观音身后的光环呢？（可能有点牵强吧）。老红旗的大灯和灯罩上镂空的装饰，配合的很和谐，虚实结合，和散热面罩的隔栅是一个统一风格。两个大灯处在前脸的边缘，大灯的大小比例和前脸整体上恰到好处。如果没有灯罩设计，大灯就小而无神；如果大灯灯罩没有镂空的虚化处理，就会大而扎眼。770的设计真是巧妙和完美。

整体上看，老红旗的大灯很漂亮！如果说大灯就是汽车的眼睛，那么这双眼睛就是平视着前方，炯炯有神，聚光，目光如炬，抓住了焦点。在设计上，向外发射的射线，人的注意力很自然的能集中到发射的中心。

另外，大灯的灯筒，采用了一个向前倾斜的剖面设计。

再看HQD他的大灯造型就是一个倾斜向上的角度，有的朋友说，这是一种“翻白眼”，和官员高高在上，不愿意和人民群众交流正好吻合。我觉得这种设计也是一个解决方案，毕竟当代的车型不可能再采用灯筒的设计了，关键是大灯向后延伸的造型，可以使大灯和车头很容易融合在一起，降低了风阻，也和车尾相互呼应，但是就让人感觉有点电动剃须刀的意思了。老红旗镂空的大灯装饰没有继承。再加上和转向灯集成到一体，让人不得不联想到奔驰的老600。

说到了奔驰，我再多罗嗦几句：

奔驰车的造型应该是世界上执牛耳的地位，可以说引领世界汽车造型的发展和变革。第一张奔驰采用的是五六十年代流行的大圆灯，灯筒一直延伸到翼子板。到了第二张的奔驰时代，设计师将大灯雾灯转向灯融合为一体，在外加上了整体的灯罩，整体感和各功能灯模块的独立很和谐。依然保持了圆形大灯的传统，又进行了整体组合的创新。这个设计的堪称经典。

重新回来说HQD，他也是一个将独立的三个功能灯中的大灯和转向灯组合，将雾灯依然独立着。新红旗的设计在车灯的设计上应该下大功夫，是重点，更是难点，关键是如何组合这三个功能灯和采用什么造型。

2:前雾灯和劳斯莱斯是雷同,大伙都能看出来.如果没有人家车出在前面,这是个不错的设计.真得不错.继承和创新很好的融合,但是毕竟人家有了，而且先于发布。后来者都会被视作模仿。