详细:春节北京到青岛高速路书

　　去程：2007年2月20日

　　时间      里程    地点      备注

　　10：09    63KM   大羊坊     领卡

　　10：46   118KM   泗村站     20元

　　11：30   216KM   河北站     50元

　　12：45   386KM   山东站     60元

　　13：20   472KM   转济青     过黄河大桥后由京沪北向南转为济青西向东

　　13：30   491KM   济南服务区 加油93号150元 4.79元/升  休息10分钟
　　14：25   592KM   淄博服务区 路过

　　15：07   696KM   潍坊服务区 路过

　　15：57   825KM   青岛收费站 185元

　　16：09   838KM   胶州湾高速 出济青按路牌走一段城市道路来到环胶州湾高速入口

　　16：17   853KM   海泊河站   15元  路况一般但是沿海 能见度好的话景观应该不错

　　16：28   863KM   东海路     出胶州湾高速 经高架路、山东路 驶上青岛市区海滨道路

　　小结：北京五环京沪入口至青岛胶州湾高速海泊河出口：790KM、6小时8分、350元93号油100KM左右余量、330元过路费；大年初三路况好，对比回程初六尤为明显。

　　回程：2007年2月23日

　　时间      里程    地点      备注

　　09：56  1001KM   加油站     香港东路中国海洋大学大门对面加油站 93号150元 4.79元/升

　　10：08  1009KM   青银高速   领卡

　　10：19  1026KM   机场收费站 15元

　　10：28  1040KM   青岛收费站 由此上济青高速

　　12：55  1373KM   济南服务区 去程同一服务区 加油93号200元 4.79元/升 休息20分钟

　　14：15  1497KM   遭遇堵车   距离德州收费站2KM即开始因收费站准备不足、车流量巨大而排队等候

　　15：23  1499KM   河北站     185元交得冤 耽误70分钟之久

　　16：04  1592KM   沧州服务区 不堵车都快到了 还是先方便一下吧 休息6分钟

　　16：40  1647KM   天津站     继续堵车1KM左右

　　16：57  1648KM   天津站     60元 似乎效率高了些
　　17：35  1747KM   泗村站     50元 排队等候10分钟

　　18：10  1792KM   马驹桥站   15元 听1039大羊坊拥堵 提前绕道南六环转京开回城

　　18：30  1825KM   南五环     15元

　　小结：青岛青银高速入口至北京南六环京沪出口：783KM、8小时2分、350元93号油后来又开了100KM、325元过路费（不算六环、京开段）。

总结：
　　1、车
　　经过3年多的使用和2000公里左右长途拉练，富康在同档次车型中综合性价比一流，在此仅谈长途高速使用感受。

　　提速：长期在市内不超过100KM时速使用，上高速路跑120KM/H以上需要循序渐进。100、120、140…各跑一段，根据具体车况掌握时间，一般感觉适应噪音后即可再次提速。无论是0-100KM/H、还是100KM/H-160KM/H的加速，都不要和其它车比，富康有自己的节奏，适应它比改变它要好。

　　高速行驶：130-140左右会有共振，反复几次上到140以上基本消失；本次长途感觉160KM时速巡航比较爽（当然是人工的），噪音很大没办法，但是操控性、稳定性等没有问题。第一次山东自驾曾经在威乌高速上巡航了半个多小时的180以上，也许车没问题，但是驾驶感觉就有点惊心动魄了。（两次旅行都没有考虑超速被罚问题，但还是郑重建议：再好的车也没事别160、180的，高速路上什么都说不准。）

　　油耗：第一次从青岛回北京旅行时速在120左右，油耗粗略计算也就不到7个；本次属于140/160级别的驾驶，油耗在8.5个，本人能够接受。

　　调整：06年初有一次秦皇岛自驾，回程也是160级别。返京后城市驾驶油耗较高，一度9个左右，后慢慢降了下来。本次回来感觉依旧保持8个以内的城市油耗，没有刻意调整。几次高速长途后都没有保养，也不知保养一下会有哪些好处。

　　2、路

　　天津：这次去青岛，京沪高速天津段修通算一主要动力。上次饶行天津外环险些让最内侧车道正中一大石头给费了。这次走了一来回，天津段这90多公里真实“赏心悦目”：双向六车道，初六返京高峰期也就这段走得舒畅，一路160，去时初三更是车辆寥寥。当然开通不久，相应配套还不是很完善。

　　山东：全省高速联网收费很好，只要你愿意、从德州到青岛可以一路不停（当然也不能堵车）。京沪和济青段基本为双向四车道加紧急行车带，路面也没什么特殊，不新但也不耽误跑车。京沪/济青转换还算方便、路标清楚。青岛出城无法一路高速比较遗憾，高速和市道的衔接有待加强。严重抗议德州收费站，去年10·1就大排队，也不改进一下，车排出2公里，居然还有4个口不开，无人引导车辆排队。本人不是高速工作人员，但是认为只要想，总有解决此问题的办法。能从耽误1小时减到30分也算成功啊！

　　3、人

　　由于春、夏、秋都去过了，这次就想感受冬天的青岛。而春运期间公共交通不好使考虑自驾车，春节期间天公作美躲过了初四、初五的华北高速封闭，于是顺利往返。

　　基于对车和自己的信心，也不想在路上耽误时间，一路140-160，但是单司机无定速巡航着实较累，右脚长时间深踩油门发麻，长时间噪音干扰头疼，相对来讲腰不是很酸、背不是很痛。

　　不喜欢走国道练习人工导航、路远也选择高速，当然山东、河北的沿海高速修好后就更近了。高速驾驶还是有乐趣的，当然有人轮换开适当休息更为合理。如果车带有定速巡航和天窗再静音那就是享受了，当然前提要备足20万以上的银子和每次几百到几千的门票。