从漠河到三亚内蒙篇

作者:想走遍中国来源:新奇军日期:2007-4-8 21:52:07 查看:次
内蒙篇

1月30日乌兰察布--乌兰浩特
    昨晚天气预报，明后2天东北地区大范围降雪，不由得又忧又喜，忧的是担心路不好走，喜的是大雪过后，景色更佳。
    向北50公里抵达白音查干，上内蒙省际大通道，这可是我精心选择的一条路，从这里横穿内蒙，直抵东北，不但车少人稀路况好，更因为景色绝佳。既不必在京呼，京沈高速

年前滚滚车流中穿行，更节省了不少过路费和时间，还不用担心超速罚款。
    一路东行，在冬季和深秋的大草原中穿行，下雪的地方是寒冬，一片白茫茫；没雪的地方是深秋，金灿灿。
    路况太好（基本上没车），车速达到了140，一群麻雀从车前飞过，最后一只挂在了雨刷上，鲜血一喷，瞬间就凝固在前档上，擦也擦不掉。从此我们开始倒霉运，迎来了黑色

一星期。
    车快没有油了，偏偏连着2个中国石油的服务站（约100公里）都没有油，到天山出口辗转进入市区，找了一辆面的带路才找到一个中石化的加油站，这已经是不详的预兆。
    加油后再上高速，不久，快到鲁北时车速140时居然发现油门松开依然还在加油，惊出一身冷汗，连忙摘空挡，转数瞬间达到7000转，又连忙拧钥匙熄火，熄火后没了刹车，还

好前面没有障碍，滑行了2公里才停下。再点火，又是瞬间7000转。当时时间下午5点45，天已微黑，路上基本没有车辆，前不着村后不着店，离最近的城市也有50公里以上，最近

的奇瑞服务站起码在500公里开外。
    没办法，只有自救了。打起手电，站在零下20多度的寒风中，检查油门线，一会儿就冻得不行了，还好，反复拉了几个来回后，发现油门线没断，而且能够归位了，点火再试

，正常了，就是油门还是有点涩，上车反复踩了几脚，感觉还行，继续上路。事后分析，估计是油门踩在一个位置太久，油门线冻住了。再也不敢将油门踩在一个位置，不断的加

油收油，开到了鲁北。
    和LD商量后不住这里和修理，因为估计也没修奇瑞的，继续前往乌兰浩特。最后的这260公里天已漆黑，提心掉胆摸黑前进，天空也飘起了小雪。还好，晚9点顺利抵达乌兰浩

特，在下高速的时候遭到今天最后一劫，匝道上全是暗冰，转弯时车速不过40左右，居然侧滑失控，眼睁睁的看着车子滑向中间隔离带（花坛），还好我们车轻而且速度不快，撞

上去居然弹了开来（可能也是因为地上全是冰），有惊无险，只是前杠上多了道印子。
    乌兰浩特在内蒙算是比较大的城市了，但城市规模和建设在内地也就相当于一个普通县城，加油时，加油站的大叔给我们介绍了凯槟美丽城酒店，经我们比较，在当地确实算

是比较好的了（主要是其他的宾馆太。。。。。）不过比起昨天晚上的酒店差了不少，还要168元。

    一路经商都，化德，七号，明安图，桑根达来，那仁塔拉，经棚，新井，大坂，台胡图格，林乐，天山，鲁北，华杰，白音胡硕，突泉，前旗共17个收费站，每个交费15元，

合计255，加油350元，行程1100多公里，住宿168元，吃饭20元。合计793元

1月31日乌兰浩特--阿荣旗--莫里达瓦--加格达奇
    早上用过宾馆的自助早餐，查了查“城际通”，居然有乌兰浩特的地图，还有奇瑞维修站，在保养手册上可没有。一路导航过去，不是4S店，就是个二级经销站，各种牌子的车都卖。
    9点了还没开门，打消了更换油门线的打算，继续上路，一路向北，省际通道300多公里到阿荣旗（那吉屯）就是终点了。
    沿111国道继续北行，一路上雪越来越大，很多时候都看不到沥青，路边的村庄也越来越少，间隔越来越远。中午2点抵达莫里达瓦旗（尼尔基），吃饭，找了个路边店更换了中国石油的-45度防冻液。
    一路上瑞雪、蓝天相映，在这里可让你尽情享受大自然恩赐给人类的最纯最静的自然冰雪风光。
    夏季时让我断魂的大杨树到加格达奇的公路已经修好，不过好象无人维护，这段路上积雪特别的厚。
    月亮升起，太阳落山，暮色降临，雪山丘陵中的小村庄炊烟升起，一片宁静。抵达加格达奇时才7点，但天已漆黑（4点半就天黑了）。
    晚饭后，踏着星光，来到广场上看冰灯冰雕，太冷，基本上没什么人。

    9：00上省际通道
    12：06抵达阿荣旗330公里收费共55元
    12：10加油100元
    14：00沿111国道130多公里抵达莫里达瓦共收费20元
    17：23沿111国道200多公里抵达大杨树共收费20元
    17：40加油100元
    19：10抵达加格达奇110公里没收费。

过路费共95元，加油200元，行程782公里，住宿100，保养车辆45，吃饭64元，合计504元。
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